Ню Йорк ще тества технология за откриване на оръжия в системата на метрото, казва кметът

Кметът Ерик Адамс в четвъртък разгласи, че град Ню Йорк възнамерява да тества технология за разкриване на оръжия в системата на метрото като чиновници се стремят да накарат пасажерите да се усещат в сигурност след смъртоносна офанзива с боричкане по-рано през седмицата.

Технологичният пилотен план, който нямаше да стартира след няколко месеца, ще се разгърне след няколко станции, сподели господин Адамс на конференция, и може да помогне за обезпечаване на възприятие за сигурност измежду директните пасажери, които в последно време бяха изнервени от няколко нашумели акта на принуждение.

Новата технология ще бъде въведена в партньорство с Evolv Technology, започваща компания от Масачузетс, сподели господин Адамс.

Градът няма контракт с Evolv и известието имаше за цел да бъде отворена покана към всяка компания с сходни артикули, сподели представител на града, изяснявайки по-ранните мнения на кмета.

Говорител на Evolv, Александра Смит Озеркис, сподели, че техническият екип на компанията „ работи с N.Y.P.D. специалисти по сигурността, с цел да схванат по какъв начин и къде нашата технология може да се употребява най-добре, с цел да се приведе в сходство с техните цели за сигурност и интервенции. “

Тя добави, че технологията „ продължава да се усъвършенства, както в неговото разкриване и способността му да работи в по-предизвикателни среди. “

Никита Ермолаев, откривател от основаната в Пенсилвания индустриална група за наблюдаване IPVM, означи високата цена на устройствата. Лизингът на една единица може да коства към 125 000 $ за четиригодишен контракт, сподели той. За съпоставяне, добави той, стандартните металдетектори нормално могат да бъдат закупени непосредствено за по-малко от 10 000 $ всеки.

Градските управляващи в четвъртък не споделиха какъв брой имат намерение да похарчат за пилотна стратегия.

Съобщението за новата самодейност идва дни откакто мъж беше блъснат пред трен в Източен Харлем и погубен. Мъжът, упрекнат в нападението, Карлтън Макферсън, на 24 години, е имал история на осъществяване на насилствени дейности против други и фамилията му сподели, че се бори с психологично заболяване.

Обществото за правна помощ изиска предходната година потреблението на технология за наблюдаване от полицейското ръководство да бъде разследвано с аргумента, че нарушава градски закон, изискващ от него да разкрива по какъв начин се употребява новата технология и по какъв начин данните са предпазени.

В изказване в четвъртък Джером Греко, контролен юрист в звеното за цифрова правосъдна медицина на групата, сподели, че продължаващото разчитане на администрацията на технологията за справяне с сигурността е „ неправилно, скъпо и основава обилни намеси в поверителността. “

Съобщението на кмета в четвъртък означи началото на наложителния 90-дневен интервал на изчакване, през който обществеността може да реши новата технология и препоръчаната й приложимост. Г-н Адамс сподели, че градските управляващи разгласиха онлайн в четвъртък разпоредбите, които ще ръководят потреблението на новото съоръжение за наблюдаване. Длъжностни лица споделиха, че устройствата ще бъдат внедрени след интервала на изчакване.

Метрото се патрулира от хиляди чиновници на правоприлагащите органи, в това число бойци от Националната армия, чиновници на държавната полиция и чиновници на градската полиция. Полицаите към този момент са работили спомагателни 1200 ежедневни изключителни смени в метрото, когато чиновниците почти удвоиха наличието си, като разположиха спомагателни 1000 чиновници по-рано тази година. След това този месец бяха добавени още 1000 Национални гвардейци, щатски бойци и директни чиновници, а тази седмица още 800 служители на реда.

Екипи от здравни служащи са изпратени да оказват помощ на бездомните хора и ги извеждат от метрото, от време на време и принудително. Хиляди камери за наблюдаване бяха конфигурирани през последните две години, добавяйки общо към 16 000 в системата. До края на тази година всеки вагон ще бъде оборудван с тях, M.T.A. споделиха чиновници.

Лидерите на Transit също са конфигурирали структурни детайли в опит да накарат водачите да се усещат сигурни. Длъжностните лица тестват нови порти за цени, с цел да спрат турникетите и металните платформени бариери, с цел да предотвратят рухването на водачите върху релсите, и възнамеряват да прибавят по-ярки светлини в системата, с цел да създадат системата по-малко клаустрофобична и да оказват помощ на камерите на метрото да снимат по-добро видео.

Дана Рубинщайн способства за докладване. Alain Delaquérière способства с проучването.